Немецкая таможня конфисковала нефтяной танкер, который принадлежал российскому "теневому флоту"

23 марта 2025

2199

Немецкая таможня конфисковала нефтяной танкер, который принадлежал российскому "теневому флоту"

Считается, что это судно является частью российского "теневого флота", состоящего из старых танкеров с неясной формой собственности и без соблюдения правил безопасности. По мнению западных правительств, Москва использует этот флот для обхода санкций и сохранения доходов от продажи нефти.

Источники в органах безопасности сообщили немецкому новостному изданию Der Spiegel, что Главная таможенная служба выдала распоряжение о конфискации, и теперь танкер вместе с примерно 100 000 тонн сырой нефти стоимостью более 40 миллионов евро перейдут в собственность Германии.

С середины января судно под флагом Панамы находилось на дрейфе у острова Рюген в Балтийском море. 6 января оно вышло из российского порта Усть-Луга и направлялось в египетский Порт-Саид. Однако танкер потерял управление, и его отбуксировали в порт из-за угрозы разлива нефти.

Правительство Германии решило конфисковать танкер после того, как в феврале он был внесен в санкционный список ЕС как часть российского "теневого флота".

По мнению властей, такой подход выражает намерение Германии не допускать транзита российской нефти через Балтийское море.

Обход международных санкций на нефть

"Теневой флот" состоит из стареющих танкеров, купленных подержанными, и часто оформленных на компании с непрозрачной структурой в странах, не подверженных санкциям, таких как Объединенные Арабские Эмираты или Маршалловы острова, и плавающих под флагами государств вроде Габона или Островов Кука.

Новые владельцы используют страховщиков из России или других незападных стран.

Некоторыми судами владеет российская государственная компания "Совкомфлот". Их задача — помочь экспортерам российской нефти избежать ограничения цены в 60 долларов за баррель, установленного союзниками Украины.

Эта мера направлена на снижение прибыли России, сохраняя при этом поток нефти на мировые рынки и избегая энергетического кризиса, который бы вызвал рост цен на бензин и инфляцию.

Оценки различаются, но S&P Global и Киевская школа экономики подсчитали более 400 судов, которые могут перевозить нефть или нефтепродукты, такие как дизельное топливо и бензин.

Эксперты по санкциям считают, что уклонение от ограничения привело к росту цены, по которой Россия продает нефть на мировых рынках.

Согласно данным Киевской школы экономики, за первые 11 месяцев 2024 года экспортная выручка в среднем составляла 16,4 миллиарда долларов в месяц, что на 5% больше, чем в тот же период 2023 года, когда российская нефть стоила 64 доллара за баррель. Нарушение ограничения позволило России заработать дополнительные 9,4 миллиарда долларов.

Этими средствами Россия также финансирует свою военную кампанию в Украине, так как Кремль может использовать эту прибыль для производства вооружений и других товаров для армии.

Доходы от нефти способствуют экономической стабильности, поддерживая контроль над дефицитом бюджета и стоимость российского рубля относительно других валют. Нефть также поддерживает положительное сальдо торгового баланса России, способствуя более высокому экспорту по сравнению с импортом и улучшая возможности оплаты ввоза товаров.

Таким образом, "Россия не сталкивается со значительными ограничениями в отношении своего бюджета или военных расходов", — считают эксперты Киевской школы в своем последнем докладе о российской экономике.

Кремль отказался от комментариев относительно информации о теневом флоте.