Волгонефть

Росприроднадзор подал в суд два иска к владельцам затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», требуя от них рекордную сумму в 84,9 млрд рублей за причинённый ущерб окружающей среде.

Администрация Анапы потребовала от владельцев танкеров 211 миллионов рублей из-за крушения, которое привело к разливу мазута в Керченском проливе.

Танкер «Волгонефть-239» был удален, но нефть продолжает загрязнять пляжи.

Танкеры «Волгонефть» выходят в море вопреки запрету для снабжения теневого флота

15 декабря танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение на выходе из Керченского пролива в Черное море.

Случаи аварий с танкерами “Волгонефть-212” и “Волгонефть-239”, которые привели к экологическим катастрофам, вызывают всё больше интереса.

Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.

Крайними в мазутной трагедии в Керченском проливе стали капитаны затонувших судов, хотя все в этом деле указывает на ответственность компании «Кама Шиппинг».

Капитан «Волгонефти-212» в течение 10 дней буквально уговаривал разгрузить танкер — на судне вышел из строя один из котлов, и груз остывал.

Капитан «Волгонефти-212» в течение 10 дней буквально уговаривал разгрузить танкер — на судне вышел из строя один из котлов, и груз остывал.

Его перевезут в Симферополь прямо из больницы в Анапе.

После крушения танкеров «Волганефть» жители Краснодарского сами вышли чистить берег от мазута. В магазинах раскупили почти все лопаты.

Уже третий российский танкер, гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ, сообщают местные паблики.

Третий танкер из серии «Волгонефть», загруженный мазутом, заявил о бедствии в районе порта Кавказ в Чёрном море. По данным «Базы», на судне произошла утечка груза.

Разлив нефтепродуктов в Керченском проливе представляет опасность для экологии.